Aluminium silinderkop

HM is 'n professionele vervaardiger van pasgemaakte aluminium silinderkoppe uit China.

Jy kan verskeie aluminiumlegerings, gietwerk en CNC-bewerking, die insluiting van enige OEM/ODM-kenmerk en oppervlakbehandeling aanvra - alles om die perfekte produk vir jou projek te verskaf.

Jou top-keuse aluminium silinder koppe verskaffer

Die silinderkop is 'n integrale komponent van binnebrandenjins, en HM neem die ontwikkeling van silinderkoppe ernstig op.

Gedurende ons 20 jaar se werk het ons R&D-professionele mense die ontwerpe van baie spesialiteitsonderdele bemeester, insluitend aluminiumsilinderkoppe. Ons ken die kenmerke, vereistes en regulasies vir die bedryf, sowel as enjin-spesifieke nuanses. Hoëprestasie-, diesel-, vierslag-, tweeslag- en ander enjins—ons kan silinderkoppe vir enigiets ontwikkel.

HM vervaardig silinderkoppe vir enjins, wat 'n basiese raamwerk verskaf om die gaswisselkleppe sowel as die vonkproppe en inspuiters te huisves. Ons innoverende onderdeelontwerpe ondersteun ook gedeeltes van die verkoelingstelsel.

Aluminium silinderkop-reeks

  • Houer Silinderkop
    Houer Silinderkop

    Die silinderkop van die houer is ontwerp om motors, vragmotors, motorfietse en ander industriemasjinerie te bou motoronderdele. Kenmerke met 360° verstelbare kop.

  • Hoë kwaliteit enjin silinderkop
    Hoë kwaliteit enjin silinderkop

    'n Hoëgehalte-enjinsilinderkop kom met moderne modelle, ontwerpe en kleure. Hoë-aangedrewe, veilig en doeltreffend om te gebruik van matige tot swaardiensbedrywighede. 

  • enjin klepkamer silinderkop
    Motorklepkamer silinderkop

    Bou uit die beste keuse van metaalmateriaal. Veilige, veilige en maklik om te onderhou komponente wat dinamiese en moeitevrye rytoestande bied.

  • Bewerking van swaartekraggiet aluminium silinderkop
    Bewerking van swaartekraggiet aluminium silinderkop

    Die bewerking swaartekrag beslissende aluminium silinderkop word presies vervaardig en gekombineer met gevorderde en hoësterkte onderdele. 

  • Hoëprestasie dieselenjin silinderkop
    Hoëprestasie dieselenjin silinderkop

    Die hoë-werkverrigting dieselenjin silinderkop bestaan ​​uit hoë krag toleransie en werking, perfek vir massiewe motor voertuie, masjiene en toerusting. 

  • SBC GM350 aluminium silinderkop
    SBC GM350 aluminium silinderkop

    SBC GM350 aluminium silinderkop is maklik om te installeer en pas perfek by swaardiensmasjiene en voertuie. Waarborg blywende, veilige en probleemvrye bedrywighede. 

  • CHEVY LS1 LS3 Aluminium materiaal Silinderkop
    CHEVY LS1 LS3 Aluminium materiaal Silinderkop

    Die CHEVY LS1 LS3 silinderkop van aluminiummateriaal lewer kragopbou en 'n wye reeks werkverrigting wat reageer op 'n groter krag op jou masjien.

  • Aluminium V8-enjin Chevy LS3 276cc-silinderkop
    Aluminium V8-enjin Chevy LS3 276cc-silinderkop

    Bied hoë doeltreffendheid van verbrandingskamers, wat voordelig is vir die werkverrigtingkonsekwentheid van u motors.

  • Pasgemaakte laedruk aluminium gietsilinderkop
    Pasgemaakte laedruk aluminium gietsilinderkop

    Die pasgemaakte laedruk aluminium gietsilinderkop is die beste vir motorfiets-, motor- en masjienbykomstighede. Beskikbaar in enige aanpassing afhangende van jou per versoek. 

Pasgemaakte aluminium silinderkopontwerp

Ons silinderkoppe laat lug en petrol in die verbrandingskamer in en bedek die silinders. Hoë kwaliteit aluminium silinderkoppe help om genoeg kompressie in die kamer te bou sodat 'n enjin kan werk.

Ons vervaardig eensilinderkoppe vir konvensionele inlyn-enjins, sowel as tweesilinderkoppe vir V-enjins. As jy nodig het, kan ons ook 'n eensilinderkop vir jou V-enjin ontwerp. Soos genoem, verskaf ons pasgemaakte aluminium silinderkoppe vir hoëprestasie, direkte inspuiting diesel, petrol, vierslag, tweeslag en ander enjintipes.

Ons werknemers sal jou pasgemaakte metings vir kleplengte, hysbak en deursnee, verbrandingskamergrootte, klephoek, nokasse, inlaatpoortkonfigurasies, die vorm van die vlamdek, en meer oorweeg.

Aluminium silinderkoppe
Vervaardiging van aluminium silinderkoppe

Vervaardiging van aluminium silinderkoppe

HM verbeter voortdurend fabriekstoestande en -vermoëns. Ons vervaardig 5 miljoen onderdele per jaar met behulp van 100 stelle CNC-masjinerie en 10 stelle outomatiese spuitgiettoerusting.

U kan ook CNC-portering versoek, wat 'n bewerkingsproses is wat CNC-tegnieke op 'n standaard gegote silinderkop toepas. Dit verbeter doeltreffendheid en akkuraatheid. Die gietwerk alleen is dalk nie so akkuraat nie, en CNC frees is nie so vinnig nie. CNC-poort verhoog produksie-uitset.

Ons CNC-masjiene kan die verbrandingskamer of hardloper presies vorm, met 'n toleransie van 0.002um. Kontak ons ​​eenvoudig, en ons personeel sal die beste vervaardigingsopsie vir jou adviseer.

Toepassing van aluminium silinderkoppe

Aluminium silinderkoppe word in allerhande soorte enjintipes en voertuie gebruik. Dit sluit hoëprestasie-renmotors, vragmotors, stadsvoertuie, motorfietse en meer in. HM kan silinderkoppe vir spesifieke doeleindes en handelsmerke vervaardig, soos V8 Chevy- en V6 Mustang-enjins.

Bring jou persoonlike idee tot lewe met HM aluminium silinderkoppe.

Toepassing van aluminium silinderkoppe
CNC aluminium silinder koppe masjien

Hoekom HM aluminium silinderkoppe

As 'n toonaangewende verskaffer van pasgemaakte aluminium silinderkop uit China, bied HM u 'n eenstopoplossing vir u projek.

Ons ingenieurs sal help om jou idee in 'n CAD met die nodige afmetings en kenmerke te ontwikkel. Ons sal jou ook adviseer oor die keuse van aluminiumlegering, vervaardigingsproses en oppervlakbehandeling.

Ons bied CNC-frees, CNC draai, die-beslissende, anodisatieproces, verchrooming, en meer. Uiteindelik sal ons enige kleurverf of poeierbedekking aanbring, u aluminiumsilinderkoppe versigtig verpak en versend.

Ons produkte ondergaan streng gehaltebeheer en toetsing, sodat jy ons werk kan vertrou.

Kies ons vandag!

Kenmerke

Pasgemaakte aluminium spacers geskik vir veelvuldige toepassings
Pasgemaakte aluminium spacers geskik vir veelvuldige toepassings

Kenmerke

Hoëprestasie silinderkoppe

Hoëprestasie aluminium silinderkoppe is liggewig, maar sterk genoeg om perdekrag te verhoog. Aluminiumkoppe verdryf hitte vinniger, wat die duursaamheid van jou enjin verbeter. Dit sal ook 'n digte, koeler lug-brandstofmengsel na die verbrandingskamer intrek, wat kraglewering verhoog.

Wye keuse van legerings

Baie besighede in die motorbedryf kies aluminium silinderkoppe as gevolg van die materiaal se hoë sterkte-tot-gewig verhouding. HM vervaardig aluminium silinderkoppe deur verskillende aluminiumlegerings te gebruik om by jou toepassing te pas:

  • Wet12
  • A380
  • ZLD104
  • Aan die 6061
  • Aan die 6082
  • Aan die 6063
  • Aan die 075

Geskik vir enige voertuig

HM spesialiseer in die vervaardiging van persoonlike CNC en gegote dele. Ons is ook kundiges in die bedryf, en ons vermoëns stel ons in staat om kwaliteit aluminium silinderkoppe vir enige tipe enjin en voertuig te verskaf.

Jy kan die ontwerp aanpas, en spesifiseer vir watter voertuig jy die silinderkoppe wil hê. Enige motormerk, model, tipe—ons het jou gedek.

Silinderkoppe van gepoleerde aluminium

By HM bied ons 'n wye reeks oppervlakbehandelings vir enige onderdeel. Gepoleerde aluminium silinderkoppe is algemeen vanweë hul eenvoud, estetiese en kostedoeltreffende proses.

Jy kan ook aluminium-anodisering, sandblaas, verchrooming, sinkplatering, poeierbedekking, verf van enige kleur en lasergravure aanvra.

vervaardiging
Kwaliteitskontrole
R&D
Wat is die opgraderings en wysigings van 'n aluminium silinderkop?

’n Aluminiumsilinderkop se onderkant, wat met die blok pas, kan mettertyd slyt en kromtrek.

Dekbedekking, herbedekking of kopskiem is 'n proses wat gebruik word om 'n plat oppervlak op sy kop te herstel.

Porting is die proses om die enjin se poorte te verander, tipies deur die mure heeltemal glad te poleer.

Die gasvloei deur die kop sal as gevolg hiervan verbeter word.

Poleer neem tyd, maar kan tuis gedoen word met eenvoudige gereedskap.

Die nokas is geleë in die kop van 'n oorhoofse nokenjin, die mees algemene tipe enjin.

Inlyn-enjins gebruik 'n enkele aluminium silinderkop, terwyl plat en W enjins verskillende silinderkoppe gebruik.

Watter materiale word gebruik om 'n aluminium silinderkop te maak?

Gietyster of gegote aluminium word gebruik om silinderkoppe te maak.

Gegote aluminium is duurder om te maak, maar dit bespaar gewig en versprei hitte meer effektief as gietyster.

Byna alle petrolenjins in produksie gebruik 'n aluminiumkop, terwyl gietyster steeds wyd gebruik word.

’n Aluminiumsilinderkop se binnekant is ’n gesofistikeerde stelsel van oliegalerye en verkoelingstelseltoegang.

Die verlore-skuim gietbenadering word gewoonlik gebruik om hierdie binneholtes in koppe te vorm.

’n Aluminiumsilinderkop is gemaak van duursame metaalmateriale en ligte metale.

Vir watter komponente word 'n aluminiumsilinderkop beskerm?

Die mondstukrat- en enjinkomponente word ook binne die kop gehuisves.

Komplekse koelmiddel- en oliegange is binne die silinderkop geleë.

Die boonste punt van die enjin bestaan ​​uit die kop en die komponente wat dit huisves.

Die enjin se meganiese beheersentrum is in baie opsigte die kop.

Dit is waar die inlaat-, uitlaat-, ontsteking- en brandstofstelsels alles bymekaar kom.

Wat is die voordele van 'n aluminium silinderkop?

Hier is die voordele wat aangebied word:

  • Gee maniere waardeur lug en uitlaatgasse die verbrandingskamer binnegaan en verlaat.
  • Hitte word vinniger in aluminiumsilinderkoppe afgelei.
  • Dit maak hoër kompressieverhoudings moontlik, terwyl die risiko van ontploffing verminder word.
  • Verskaf 'n varser lug- of brandstofkombinasie aan die uitlaatgasse.
  • Laagdruk is kompak en het die potensiaal om meer krag op te wek.
  • Uiters bestand teen korrosie en kan maklik herstel word.
  • Die sagtheid daarvan maak sweis en bewerking makliker.
  • Dit is met vier hidroulies vasgemaakte boute aan die motorraam vasgemaak.
  • Verhoog die doeltreffendheid van enjinwerking van voertuie.
  • Huisves die gas paaie en werk as 'n monteerpunt vir die spuitpunte.
  • Maak voorsiening vir die eksperimentele wysiging van die brandstofinspuitingstelsel.
  • Hoogs koste-effektief en funksioneer goed volgens vereistes.
Stuur vandag nog jou navraag
Dateer koekiesvoorkeure op
Scroll na bo